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                      工程机械驾驶室
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                      怎么样降低工程机械驾驶室的噪音?

                      Date: 2018-12-05 点击:

                      工程机械驾驶室需要满足哪些基本安全要求?驾驶室是吊车重要的组成部件,脱离了驾驶室的吊车将无法正常使用,可见,驾驶室对于吊车的作用是毋庸置疑的。所?#38477;?#36710;驾驶室就是一个金属结构的小室,室内配?#26800;?#36710;各机构的电气控制设备以及保护配电盘、紧急开关,电铃按钮和照明设备等,为了能够保证吊车的安全运行,驾驶室还需要满足一定的要求。


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                      怎么样降低小型挖掘机驾驶室的噪音,驾驶室的隔音、降噪处理能力直接影响着操作人员的舒适程度和劳动效率,据有关资料分析,工程机械驾驶室噪声来源于发动机透过噪声、底盘传动噪声、工作装置噪声、路面噪声及磨擦声等,其降噪途径大致有:防振、隔音和吸声。下面就三种降噪途径进行简单的分析和探讨。

                      1、防振。防振大致有两种:一种是对大覆盖件进行?#20445;?#27425;大范围内低频振动的防振,另一种是对小范围高频振动的防振。前者可采用改变曲率、加大拉延筋、增大覆盖件的?#25307;?#30340;措施。后者可通过使用防振材料提高减振能力,常用的方法是在钢板和钢板之间加入防振材料的三明?#35859;?#26500;,通过中间层的剪切变形得到更高的减振能力,尤其应在靠近发动机侧的驾驶室围板和?#35013;?#19978;采用这种方法。三明治构件有两种方式:一种方式是在冲制的钢板和钢板之间加上防振材料;另一种方式是在钢板上粘附树脂层或沥青基防振板。在驾驶室和底盘之间装设适当的弹性元件和阻尼元件,以降低驾驶室结构的振动和伴之而产生的二次噪声。


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                      2、隔音。为防止发动机噪声透过,主要在驾驶室靠近发动机侧内围板上使用隔音材料,对穿过驾驶室的软管、电线及转向柱等的孔隙部位,为防止孔隙传声,应对孔周围进行密封处理。

                      路面的行驶噪声?#22836;?#21160;机排气装置的噪声主要通过驾驶室?#35013;?#19987;递,因此,?#35013;?#24212;采用双层壁结构,中间空气层可起弹簧作用,隔音能力极度下降,需在中间层使用合成泡沫材料或表皮防振材料。

                      3、吸声。吸声是利用可以吸收声能的材料和结构,在噪声传播途径中吸收一部分声能,以降低传到操作者身旁的噪声。对发动机的噪声,在驾驶室靠近发动机侧的围板上?#22836;?#21160;机罩内侧,加?#23433;?#29827;纤维、毛毯、泡沫类吸声材料,并按材料厚度和密度调整吸声强度和特性。驾驶室其他内表面的内饰材料,在考虑美观、隔音的同?#20445;?#35201;兼具吸声特性。


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